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糾正：2020款路虎極光指導價35.58-50.58萬，價格仍舊沒有任何吸引力。

捷豹路虎作為英系豪華品牌的“最親民”之一彩票網址注冊就送88 ，銷量卻是相當的低迷，極光近三期的銷量僅在國五抄底季才有大幅增長（分別為190、30、1370臺），然而在大幅增長后上半年的總銷量仍然出現了同比65.88%的銷量下滑。造成極光銷量下跌的原因可以用三點總結：品控、實用性、性能彩票網址注冊就送88 ，新款極光第一點怕是不會進步，后兩點依舊沒有任何領先。

全新極光優缺點解析

車身尺寸4371*1904*1649、軸距2681mm，這一尺寸嚴格劃分想當然屬于小型SUV彩票網址注冊就送88 ，然而奇瑞捷豹路虎很有勇氣的直接將其定義為“中型SUV”；但是定義提升不了狹小的空間彩票網址注冊就送88 ，新極光的腿部空間以及頭部空間不會比老款有什么變化彩票網址注冊就送88 ，只能用局促形容，后排的駕乘體驗只能用糟糕形容。

動力系統升級48V-MHEV輕混，所謂輕混指BSG發電啟動一體機與發動機集成，電機通過皮帶與發動機曲軸端連接，在車輛起步時通過電機輔助加力以提升性能表現；如調校不偏向性能，則為電機補償發動機運行負荷減小以實現節油；電機輸出動力要通過發動機曲軸飛輪輸出，在熄火時電機沒有作用。

所以這套系統是所有混動系統中的最低端入門級，成本上漲包括儲能電池在量產抽可以控制在1k左右，性能提升有限、節油水平平均5%左右。

• 極光新款發動機為2.0T缸內直噴增壓機，加入輕混系統后最大功率183kw、峰值扭矩365N·m（1300-4500轉），這一參數也是非常的平庸。

• 變速箱匹配9AT手自一體，這一組合的破百最好成績為8.31秒，綜合路況平均油耗為超過11L/100km。

這臺尺寸僅為小型SUV的豪華車，旗艦版的指導價突破50萬，然而性能比10~20萬之間的諸多一線品牌SUV還要差，且同樣為2.0T發動機在推重比相當的前提下油耗還要高，技術方面以及實用性方面是無法認同的；如果說豪華品牌可以完全不考慮這些因素，然而在豪華級追求個性也有更多更理想的選擇，至少以下兩臺COUPE更有吸引力。

1、寶馬x4運動套裝版，指導價54.58萬有大幅優惠；車身尺寸4763*1926*1632、軸距2864mm，駕乘空間要充足的多；2.0T&8AT的組合最大功率185kw、峰值扭矩350N·m（1450-4800轉），這一組合可以完成6秒擋破百，駕駛樂趣最起碼與豪華定位相符。

2、奔馳GLC-COUPE旗艦版，指導及58.08萬同樣優惠幅度很大；車身尺寸4734*1890*1603、軸距2873mm；2.0T&9AT組合最大功率180kw、峰值扭矩370N·m（1300-4000趙奕歡），破百也是在6秒擋駕駛樂趣超越極光。

不否認路虎是一個很有味道的英系豪華品牌汽車，比如發現4、攬運、衛士等車，然而極光確實不算一臺成功的豪華級SUV，這臺車新款也應該無法提振銷量。

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